為了保障港口各類吊裝設備国产国产AV蜜桃精品一二三区安，科學延長国产国产AV蜜桃精品一二三区使用壽命， 基於磁無損探傷技術的TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時監控係統能可靠、有、直觀的實時監控国产国产AV蜜桃精品一二三区當前損傷程度等麵安狀態，降低企業生產用繩成本，避免潛在安事故發生並提升企業安管理工作率及水平。

關鍵詞：港口，岸橋，国产国产AV蜜桃精品一二三区安，TST国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時監控係統

A Brief Introduction of TST Wire Rope Online Inspection System

 for Wire Ropes on Port

WANG  Xiaogang

（Engineering Technical Department,China LuoYang TST Flaw Detection Technology Co., LTD.,  Luoyang 471000,Henan,China）

Abstract: In order to insure the safety and extend the service life ofsteel wire ropes on port quay cranes, TST wire rope online inspection system provides a reliable, effective and visualized solution based on the electromagnetic (EM) sensor technology for the non-destructive test of wire ropes in real-time and full- time.The cost of wire ropes could be reducedand the safety hazards could be controlled by TST solution. Also the efficiency and the effectiveness of safety management are improved a lot by TST wire rope online inspection system.

Keywords: Port, Quay Crane, Steel Wire Rope, Safety, TST Online Inspection System.

、 研究目的

作為岸橋、龍門吊、門座起重機、卸船機、牽引機等港口吊裝設備的主要承載組件，當前僅僅依靠人工目視開展的維護、檢測及更換依據等安管理工作嚴重缺乏科學性，造成不是安過度帶來大浪費，就是盲目僥幸留下巨大潛在安風險，因此国产国产AV蜜桃精品一二三区的安使用也備受關注。長期以來，由於国产国产AV蜜桃精品一二三区探傷技術手段問題，導致国产国产AV蜜桃精品一二三区使用和管理始終存在五大“疾患”：

1. 安隱患 

国产国产AV蜜桃精品一二三区使用過程中，多發因強度損耗而導致的斷繩事故。據權威機構不完調查統計，有12%的在用国产国产AV蜜桃精品一二三区處於“危險或度危險”狀態。

2. 經濟浪費大 

定期更換国产国产AV蜜桃精品一二三区造成大浪費。70%以上被強製更換的国产国产AV蜜桃精品一二三区“很少或基本上沒有強度損耗”，基本仍處於可繼續適用生產現場狀態。

3. 工作率低 

傳統的靠人工目視、手摸檢查方法，耗時、費工、率低下。

4. 人為管理鬆 

人工檢測不可及，安管理不到位，許多重大事故隱患難以發現。

5. 社會危害重 

重大斷繩事故必然導致重大危害後果，重大生產安事故必然帶給企業和社會更大的危害。

利用国产国产AV蜜桃精品一二三区無損探傷域世界公認的且科學可靠的TST磁技術徹底改觀解決上述問題即是本論文研究方向和目的。

二、 研究方法及手段

1.国产国产AV蜜桃精品一二三区運行工況分析

論文以港口岸邊集裝箱起重機国产国产AV蜜桃精品一二三区（以下簡稱岸橋）為例進行TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時監控係統分析研究說明，通過對岸橋的了解，發現其吊裝国产国产AV蜜桃精品一二三区的使用存在以下點：

1.1 易鏽蝕 

起重設備位於海邊或江河邊，工作環境的溫差和濕度都很大。溫度範圍在-5℃～+50℃之間，相對濕度在100﹪的範圍內，並經常經受雨水、鹽霧的侵蝕等。起重設備的国产国产AV蜜桃精品一二三区長久處在這樣惡劣的環境內，易發生鏽腐蝕。

1.2 易疲勞 

岸橋起升工作負荷大，工作瞬間變化（如：起升、加速、減速、製動等）引起的衝擊力或慣性載荷，對承載国产国产AV蜜桃精品一二三区影響很大，別是經過卷筒和滑輪組多次彎曲繞行的国产国产AV蜜桃精品一二三区段易發生因疲勞超限導致的裂斷、塑變、硬脆等損傷，嚴重情況下如不能及時察覺會引發斷繩事故。

1.3易磨損 

由於集裝箱船舶的殊性和集裝箱国产国产AV蜜桃精品一二三区的起升、變位等速度較快，導致国产国产AV蜜桃精品一二三区與接觸滑輪間相對摩擦；同時起升国产国产AV蜜桃精品一二三区與船艙邊緣或集裝箱隔槽之間也會發生不定性的直接碰撞磨擦，有時還會發生国产国产AV蜜桃精品一二三区鉤拉事故引起的其他磨損；另外起升用繩般選用多層股国产国产AV蜜桃精品一二三区，在纏繞運行中表層股與內層股之間經常擠壓摩擦，所以對於岸橋起重機的国产国产AV蜜桃精品一二三区磨損也較為常見。

2.国产国产AV蜜桃精品一二三区損傷分析

2.1 岸橋国产国产AV蜜桃精品一二三区的損傷破壞形式

新国产国产AV蜜桃精品一二三区在正常情況下使用時般不會發生突然斷裂，除非安保護裝置失靈或出現意外的機械事故，導致国产国产AV蜜桃精品一二三区載荷超過其限破斷力。

起重用国产国产AV蜜桃精品一二三区的般破壞過程及征是：国产国产AV蜜桃精品一二三区通過卷繞係統時要經過反複彎曲和伸直，並與滑輪和卷筒槽摩擦，工作條件愈惡劣，工作愈頻繁，此現象就愈嚴重。經過定時間，国产国产AV蜜桃精品一二三区股內的鋼絲不同程度地發生彎曲疲勞與磨損，表麵層的鋼絲逐漸折斷，折斷鋼絲的數量越多，其他未斷鋼絲的拉力越大，疲勞和磨損更為加劇，斷絲速度亦愈快。當斷絲發展到定程度，国产国产AV蜜桃精品一二三区開始喪失承載的安性，這時就應報廢且更換新繩。（見《港機設計手冊》P275）

2.2 岸橋国产国产AV蜜桃精品一二三区載荷分析

以如下形式的起升機構国产国产AV蜜桃精品一二三区係統為例，簡要分析国产国产AV蜜桃精品一二三区所承受載荷。

假設起升載荷和自重載荷分別為FQ、FG，物品起升速度為Vh，下圖為雙雙聯滑輪組結構，国产国产AV蜜桃精品一二三区分支數為4，那麽引入卷筒的国产国产AV蜜桃精品一二三区張力F和線速度Vm分別為：

F=（FQ +FG）/4           Vm=4Vh

而起升過程的加速階段動載荷（見《港機設計手冊》P18）

Fd=（FQ +FG）*c     c為動載荷係數，

對於做裝卸用的臂架起重機，c=1+0.35Vh  

假設物品起升速度Vh=60m/min,那麽引入卷筒的国产国产AV蜜桃精品一二三区載荷和線速度分別為F，=1.35 *F=1.35*（FQ +FG）/4、240m/min。

此外，在国产国产AV蜜桃精品一二三区運行過程中未經過測點A1、B1的繩段，雖然經過3次S行變向（實驗證明，反向彎曲所引起的国产国产AV蜜桃精品一二三区疲勞損傷為同向彎曲的2倍（見《港機設計手冊》P276）），但其載荷隻有F/8，速度隻有2Vh，其損傷可能和損傷程度均不及經卷筒出繩口的繩段。

綜上所述，無論是載荷還是国产国产AV蜜桃精品一二三区運行速度（速度快其磨損程度也較嚴重），在卷筒出繩處設置探測點是符合起重作業過程中国产国产AV蜜桃精品一二三区損傷情況的，以此為基礎探測到的国产国产AV蜜桃精品一二三区運行狀態是合適的和具有代表性的。

三、TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時安監測管理係統

1. TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時安監測管理係統概述

洛陽泰斯探傷技術有限公司研發的TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時安監測管理係統能夠在線實時監測港口吊裝国产国产AV蜜桃精品一二三区的安狀態，同時具備服務整體自動化生產管理可拓展兼容功能。

配備有設備：滿足用戶不同控製目標和使用需求的無損探傷係統設備；

運用技術： 基於“電感磁通變量補償傳感器技術”（利技術）理論的在線無損探傷；

采取業設計： 實現通用模式與家管理同平台，業化的TST国产国产AV蜜桃精品一二三区探傷（工程）係統V3.0應用軟件（原始部著作權）；

實施項製造： 滿足不同控製目標實際安裝、使用要求；

2. 係統規劃方案

根據港口現有吊裝機械種類、作業工況、用戶實際需求，製定了以下方案：

2.1 係統描述

該係統分為模式組合探測單元、探傷信息分站和程控工作主站（設險情狀態預報警機製）三大部分，各部分均定點安裝。

2.1.1 模式組合探測單元

由模式組合探測裝置、 模態磁化裝置、電磁補償感應模塊（組）、功能模塊、信息模變處理模塊、安裝附件等組成；天候連續工作，日常免維護。

2.1.2 探傷信息分站

由數采轉換集成模塊、信息存儲模塊、數據分析處理模塊、數組形式轉換模塊、通訊傳輸模塊、A/D協議單元等組成；室外機箱內安置，日常免維護，天候工作，定期維檢。

2.1.3、程控工作主站

以業的工業控製計算機為平台，配置自動監測信號采集單元、多信道通訊單元（有線或無線聯通方式）、聲光報警單元、TST用上位機處理顯示軟件和短信發布、打印組件等。室內（機房）安裝安置，日常簡單維護；連續或自定義擇時工作。

係統果圖

2.2 係統整體結構拓撲及子係統方案

2.2.1係統整體結構拓撲圖

2.2.2 起升国产国产AV蜜桃精品一二三区係統

作為岸橋起重機結構重要的起升機構，其国产国产AV蜜桃精品一二三区係統共布置了4個測點，示意圖如下：

在正常吊裝過程中，起升国产国产AV蜜桃精品一二三区載荷（包括自重載荷和起升載荷等）、運行速度快的部位在卷揚機出繩口附近，經常在此位置往複運動的国产国产AV蜜桃精品一二三区也是整根国产国产AV蜜桃精品一二三区損傷嚴重的部位，所以在此位置布置測點，能夠探測出国产国产AV蜜桃精品一二三区需要關注的部分，從而使操作人員能夠實時掌控国产国产AV蜜桃精品一二三区的運行狀態，為安生產提供有力的保障。

起升国产国产AV蜜桃精品一二三区係統在如圖A方向（貨物起升方向，此時載荷）運動時磁化與探測同步進行，有監測繩長為4h（h為貨物提升高度）。

2.2.3 牽引小車国产国产AV蜜桃精品一二三区係統

牽引小車国产国产AV蜜桃精品一二三区係統共布置了4個測點，示意圖如下：

牽引小車国产国产AV蜜桃精品一二三区係統的測點布置在牽引小車卷揚機出繩口兩側附近，此處国产国产AV蜜桃精品一二三区載荷較其他位置大。係統在如圖A方向（貨物由貨輪往陸地方向）運動時同步進行磁化和探測，有探測繩長為L（L為小車行走長度）。

2.2.4 托架小車国产国产AV蜜桃精品一二三区係統

測點布置於国产国产AV蜜桃精品一二三区往複運動頻繁的部分，能夠有探測長期運動引起的疲勞等損傷。小車如圖示A方向運動時磁化與探測同步進行，測點3、4有監測繩長為L/2，測點1、2、5、6有監測繩長為L（L為小車行走長度）。

2.2.5俯仰国产国产AV蜜桃精品一二三区係統

俯仰国产国产AV蜜桃精品一二三区係統共布置了2個測點，示意圖如下：

俯仰国产国产AV蜜桃精品一二三区係統2個測點布置在卷揚機出繩口附近，這樣布置可以監測整根国产国产AV蜜桃精品一二三区載荷和彎曲疲勞嚴重的部分。當卷揚機如圖示A方向運動時（即拉起前伸梁懸臂時）磁化與探測同時進行。

3.係統參數、技術優勢及係統性

 3.1係統參數

  TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時安監測管理係統參數：

 電磁感應靈敏度：     U/H ＞ 1.2V/mT

 電磁感應信噪比：     S/N＞85dB

 儀表精度：           Pmax = 0.05%

 探傷定量不確定度：   ≤±1.2%

 儀表實時響應速率：   Vmax = 20 m/s   

 使用控製範圍：       V = 0~200 m/min

 軸向位示值精度等： 5 × 10-4  m

 探測長度校準誤差：   C < 10 mm/m

 信號有提取距離：   0～30 mm

 傳感器耗散功率：     ＜50 mW

 傳感器工作壽命：     ＞2.7×104h

3.2係統技術優勢

 定量、定性探傷

定量定位探測，可依據模式識別軟件判別国产国产AV蜜桃精品一二三区內外部疲勞、鏽蝕、磨損及斷絲等損傷類型。

探傷    電磁感應信噪比：S/N＞85dB

寬距探傷

信號有提取距離30mm以上

高速探傷  探測速度30m/s

智能探傷

智能自動定量判別、分類統計各種內外部損傷，準確評估国产国产AV蜜桃精品一二三区安狀態；同時融入物聯網、大數據、雲計算等數據信息互聯分析技術，使安監測信息從局部向區域化規模擴展，分布式終信息融入整體安信息數據庫，實現安管理“無邊界”互聯互通。

3.3係統性

TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時安監測管理係統既滿足控製目標的安生產要求，對国产国产AV蜜桃精品一二三区做到科學有實時監控同時具備服務整體自動化生產管理可拓展兼容功能。

3.3.1 控製目標上的所有受測標本，均被在線實時可靠監測；  3.3.2 控製目標的正常生產運行，不因監測係統的投入而受到影響； 3.3.3 對受測標本的任何監測均是安無損的； 3.3.4 采用電磁變量補償方法完成監測控製，完排除“強磁”輻射汙染，消除了強磁場對鐵磁性金屬構件工作性能可能造成的不良影響；徹底克服“弱磁”易受幹擾，抑製了電磁信號因国产国产AV蜜桃精品一二三区鐵磁性擾動產生的異變噪聲； 3.3.5受控標本（国产国产AV蜜桃精品一二三区）上無強磁性點滯留,消除強磁滯留對国产国产AV蜜桃精品一二三区機械性能產生損害的可能； 3.3.6 監測係統實施計算機程序控製，管理軟件模式依據控製目標安生產的現實要求和項目的規範規劃； 3.3.7更新設計TST業應用軟件程序，搭建安監測與後續係統麵管理升兼容的可拓展平台； 3.3.8 監測係統使用模式：定測點采樣，在線實時探測； 3.3.9 監測係統管理模式：高速率數據傳輸編輯方式，設立国产国产AV蜜桃精品一二三区運行工況狀態險情聲光預報警機製，實現時間對設備安作業操作的安提示；監測結果息導入主控管理終，麵實時處理分析、編輯顯示、輸出安狀態報告，完成數據保存。

四、TST監測係統檢測結果評判標準及安管理依據

1.檢測結果評判標準

 国产国产AV蜜桃精品一二三区是種金屬的柔性載荷構件，投入使用就必然不斷產生應力損耗直至報廢；而且，各種不同程度的瑕疵或損傷及其不可修複性，伴隨国产国产AV蜜桃精品一二三区的整個服役周期。因此，對在役国产国产AV蜜桃精品一二三区無損探傷的目的在於：探測損傷等，判斷危害程度，評估剩餘載荷。TST電磁無損探傷技術，嚴格執行際標準規定的国产国产AV蜜桃精品一二三区應用力學校核原則，結合大量無損探傷實踐數據，研製構建了業處理軟件，實現了符合事實的核心算法模式，為滿足国产国产AV蜜桃精品一二三区無損探傷實用需求，業定義国产国产AV蜜桃精品一二三区損傷別、危害程度及探準概率：

I損傷：国产国产AV蜜桃精品一二三区原始瑕疵或早期擴展，基本不影響使用安性；應力截麵損失率＜2.5%，危害程度——輕微度，探準概率 > 83%。

II損傷：国产国产AV蜜桃精品一二三区已產生“積勞性損傷”（彎曲疲勞）、“接觸性損傷”（擠壓塑變、磨損）和“浸蝕性損傷”（鏽腐蝕）等，開始影響安性但不構成主體破壞；應力截麵損失率≥2.5%但＜5%，危害程度——輕度，探準概率 > 91%。

III損傷：国产国产AV蜜桃精品一二三区已有的損傷進步擴大加重，對主體逐步構成破壞性威脅；應力截麵損失率≥5%但＜9.5%，危害程度——中重度，探準概率 ＞ 99%。

別損傷：凡按照具體行業使用要求，達到行業規程規定的更換臨界值的損傷或應力截麵損失率≥9.5%的，危害程度——重度；均應按相關規定更換使用国产国产AV蜜桃精品一二三区，探準概率為100%。

2. 監測係統安管理依據：

中華人民共和標準 GB/8918-2006《国产国产AV蜜桃精品一二三区》     中華人民共和標準GB 14738—93《港口裝卸用国产国产AV蜜桃精品一二三区吊索使用技術條件》

中華人民共和標準GB 5972－1986《起重機械用国产国产AV蜜桃精品一二三区檢驗和報廢實用規範》

中華人民共和標準GB/T 19912－2005《輪胎式集裝箱門式起重機安規程》     參考：中華人民共和煤炭行業標準MT/T970-2005《国产国产AV蜜桃精品一二三区（纜）在線無損定量檢測方法和判定規則》      《港口起重運輸機械設計選型與使用維護及質量檢驗標準規範實用手冊》相關條款

五、 分析總結

TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時安監測管理係統憑借的磁檢測技術將国产国产AV蜜桃精品一二三区損傷的多樣性和複雜性以簡單直觀的方式呈現出來，讓成人蜜桃AV工作從低、不可靠、繁雜的記錄、艱難的国产国产AV蜜桃精品一二三区安狀態判斷中解放出來，代之以直觀、科學的管理模式，給您目了然的国产国产AV蜜桃精品一二三区安狀態，保障生產節奏有計劃順利的安運行，並科學延長国产国产AV蜜桃精品一二三区使用壽命、預防潛在斷繩造成的生產安風險、直接為企業降低生產用繩成本、麵提升港口企業安管理水平。

總之，TST港口国产国产AV蜜桃精品一二三区在線實時安監測管理係統在港口行業国产国产AV蜜桃精品一二三区安監管理方麵具有廣闊的發展前景，能讓企業真正感受到先進技術所帶來的便捷、高、可靠和安。

參考文獻

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